Information
Lokomotiv av typen 4-4-0, även kallat American Locomotives, byggdes av Rogers Locomotive and Machine Works i Paterson, New Jersey, 1868, tillsammans med numren 116, 117, 118 och 120.
Nr 119 stod parkerad i Ogden, Utah, när Thomas C. Durant, som var på väg mot Promontory, ringde och meddelade att han behövde en lok.
Det var mycket likt händelsen som drabbade Leland Stanford och loket Jupiter. Durant, vice vd för Union Pacific Railroad, var på väg i det så kallade Special Durant för ceremonin i Promontory.
En svällande flod hade dragit med sig några bropelare vid Devil's Gate Bridge. Föraren vägrade att köra över bron med loket av rädsla för att den inte skulle hålla för vikten, men gick med på att köra över vagnarna. Bron höll och vagnarna kom över utan problem. Men de befann sig nu på andra sidan floden utan lok.
Han varnade Ogden och lok nr 119 skickades för den korta resan till Promontory, där det anslöt sig till Central Pacific Jupiter.
119 fortsatte som godslok och omnumrerades till 343. År 1903 skrotades den för 1 000 dollar.
Den spektakulära modellen av loket 119 tillsammans med Jupiter kompletterar ett modelljärnvägslok av ett berömt par.
HÖJD - 145 mm
BREDD - 87 mm
LÄNGD - 502 mm
SVÅRIGHETSGRAD - Medel. BYGGSATSEN UTAN DRIVNING BESTÅR AV 966 DELAR. BYGGTID CA; 250
